【広告主の開示】当サイトの記事では、商品・サービスの紹介にアフィリエイトプログラム(Amazonアソシエイト含む)を利用しています。当サイトにある商品リンクには広告サービス提供のリンクがあります。記事で紹介した商品・サービスを購入すると、広告主から当サイトに報酬が支払われることがあります。 ギア・道具

中古パターは「どのモデル」より「どの状態」で決まる|在庫2,875本を実測してわかった、型落ち狙いの落とし穴

中古ショップの棚で、狙っていた型落ちの名器を見つけたとします。値札は思っていたより安い。手に取ると、フェースには細かい打痕が並び、ソールは擦れています。隣にもう1本、同じモデルがある。そちらは2千円ほど高い。店員さんに聞くと「こちらの方が状態がいいですね」と言われる。その2千円が何の差なのか分からないまま、結局その日は買わずに帰る——中古のパター売り場で、いちばん起きやすい足踏みです。

この記事でわかること

  • 中古パターの在庫は、実測すると8割以上がC・Dランクだった(美品〜良品は17.2%)
  • 在庫が確認できたモデルの62.0%は、上位ランクの完品が棚に1本も無い
  • 型落ちほど値段は下がるが、状態の当たりも薄くなる(2019年モデルの高ランク率は0.5%)
  • 値札ではなく状態を見るための、3つの確認ポイント
  • 在庫20本以上のモデル45本を、状態の内訳つきで一覧にした早見表
中古パター在庫2,875本の状態ランク構成を100マスのグリッドで示した図解。10×10の100マスのうちS・A・Bランクにあたる緑が17個、C・Dランクにあたるグレーが83個で、中古の棚の8割以上が状態C・Dであることを数え上げで表す

中古パターの棚は、8割がC・Dランクでできている

まず、この記事が何を数えたものなのかをはっきりさせておきます。当サイトはパターの中古価格を調べるために、2026年7月30日から8月8日にかけて、中古ゴルフショップ「ゴルフドゥ」の在庫をモデル単位で見て回りました。その記録が手元に残っています。

調べたのは258モデル、在庫にして2,875本。このうち在庫が1本以上あったのは208モデルでした。今回はこの記録を、価格ではなく状態の側から数え直しています。

在庫2,875本のランク内訳

ゴルフドゥの中古クラブには、S・A・B・C・Dという状態ランクが付いています。2,875本すべてについて、その内訳が取れました。

ランク 在庫本数 割合
S 158 5.5%
A 83 2.9%
B 254 8.8%
S・A・B 計 495 17.2%
C 1,745 60.7%
D 635 22.1%
C・D 計 2,380 82.8%

棚に並んでいる10本のうち、8本以上がC・Dランクです。「中古は安い」という言葉の実体は、かなりの部分がこれです。状態が普通か、それ以下の在庫が多いから、平均すると安く見えているということになります。

これは「中古はやめておけ」という話ではありません

先に誤解を潰しておきます。Cランクでも問題なく打てます。パターは飛距離を争う道具ではないので、フェースに小傷があること自体がストロークを壊すわけではありません。中古を選ぶ判断そのものは、いまも当サイトが勧めている買い方です。

この記事が言いたいのは、もう少し手前の話です。選べる前提が、思っているのと違う。「型落ちの名器を、きれいな状態で安く」という買い方を思い描いて店に行くと、実際の棚では選択肢がほとんど無い、ということが起こります。まずそこを数字で知っておくと、探し方が変わります。

この記事の数字の限界(先に開示します)

  • 調べたのはゴルフドゥの在庫だけです。他店やフリマアプリの在庫状態は測っていないので、そちらには当てはめられません。
  • ランクの定義はショップ独自の基準です。「Aランク=どの店でもAランク」ではありません。
  • 当サイトのDB全体を測ったわけではありません。実測できたのは258モデルで、それ以外のモデルの状態については何も言えません。
  • モデルごとに実測日が違います(同じ瞬間のスナップショットではありません)。在庫は日々動きます。

当サイトがパターをどう評価しているか、価格をどういう手順で出しているかは、方法論のページに全部書いてあります。

「在庫はあるのに美品が無い」モデルが6割ある

ここからが、今回いちばん驚いた数字です。

在庫が確認できた208モデルのうち、129モデル(62.0%)は、上位ランク(S・A)の完品が在庫に1本も出ていませんでした。ここでいう「完品」とは、「ヘッドのみ」「ジャンク」「パーツ」といった表記の付いていない、クラブとして成立している個体のことです。

さらに厳しく見ると、当サイトが中古相場を「言える」と判断する条件(上位ランクの完品が3本以上あること)を満たしたのは、208モデル中29モデルだけでした。

これは「人気だから品薄」という話ではありません

ここの読み違いがいちばん多いところなので、はっきり分けて書きます。

在庫はあります。ただ、状態が条件に合わないだけです。「探しても出てこない」と「探せば出てくるが、きれいな個体が無い」は、まったく別のことです。前者は買えないという話ですが、後者は妥協点をどこに置くかという話になります。

いちばん分かりやすい実例:SIGMA2 Anser Platinum

今回の実測で在庫が最も多かったのは、PINGのSIGMA2 Anser Platinum(2019年)で、83本ありました。当サイトが数えたなかで断トツの流通量です。

その83本の内訳が、こうでした。

  • S・A・Bランク:0本
  • Cランク:51本 / Dランク:32本

83本も棚に出ているのに、上位ランクが1本もありません。「人気モデルだから見つからない」のではなく、見つかるけれど全部それなりに使い込まれているという状態です。2019年発売でよく売れたモデルなので、市場に出てきた頃には、どれも相応に打たれている——そう考えると筋が通ります。

在庫20本以上のモデル45本・状態の早見表

実測した258モデルのうち、在庫が20本以上あった45モデルを、高ランク率(S・A・Bの割合)の高い順に並べました。数字はすべて実測の集計から機械で書き出しています。価格の列は置いていません。この記事は価格の記事ではないからです。

「S・A完品」の列は、当サイトが相場を出すときに使う条件(上位ランク=S・Aの完品)に当てはまる本数です。ここが3本以上あるモデルだけが、当サイトの基準で「相場が言える」モデルになります。

モデル ブランド 形状 在庫 S・A・B C / D 高ランク率 S・A完品 実測日
Ai-ONE TRI-BEAM 2-BALL BLADE Odyssey 2025 ブレード 32 19 13 / 0 59.4% 15 2026-07-31
Ai-ONE #2 Odyssey 2024 ブレード 20 11 9 / 0 55.0% 7 2026-07-31
White Hot OG BIG T Stroke Lab Odyssey 2021 マレット 55 30 24 / 1 54.5% 20 2026-07-31
Ai-ONE S2S MAX 1 Odyssey 2025 マレット 36 18 16 / 2 50.0% 9 2026-08-07
White Hot VERSA TWELVE S Odyssey 2023 マレット 22 10 9 / 3 45.5% 5 2026-07-31
Ai-ONE MILLED ELEVEN T Odyssey 2023 マレット 32 13 19 / 0 40.6% 4 2026-08-02
TRI-BEAM TWELVE Odyssey 2023 マレット 20 8 11 / 1 40.0% 4 2026-07-31
Ai-ONE S2S MAX STRIPE Odyssey 2025 マレット 70 20 46 / 4 28.6% 8 2026-08-07
GIRAFFE-BEAM DOUBLE WIDE Odyssey 2024 ブレード 22 6 13 / 3 27.3% 2 2026-07-31
PING 2024 Anser D PING 2024 ブレード 45 12 32 / 1 26.7% 7 2026-08-06
Ai-ONE MILLED SEVEN T DB Odyssey 2023 マレット 30 8 20 / 2 26.7% 5 2026-08-07
Ai-ONE MILLED TRI-BEAM DOUBLE WIDE T Odyssey 2024 マレット 23 6 16 / 1 26.1% 2 2026-08-07
Ai-ONE DOUBLE WIDE DB Odyssey 2023 ハーフマレット 55 14 37 / 4 25.5% 11 2026-07-31
Ai-ONE MILLED SEVEN T CH Odyssey 2023 マレット 24 6 15 / 3 25.0% 1 2026-08-02
PING 2024 B60 PING 2024 ハーフマレット 33 8 25 / 0 24.2% 3 2026-08-06
Ai-ONE TRI-BEAM 2-BALL CH Odyssey 2024 マレット 29 7 17 / 5 24.1% 2 2026-08-07
PING 2023 DS72 PING 2023 ハーフマレット 34 8 19 / 7 23.5% 7 2026-07-31
PING 2023 Shea PING 2023 ハーフマレット 52 12 32 / 8 23.1% 6 2026-08-01
PING 2024 Anser 2 PING 2024 ブレード 43 9 34 / 0 20.9% 7 2026-08-06
PING 2023 Mundy PING 2023 マレット 39 8 26 / 5 20.5% 2 2026-08-01
Ai-ONE TRI-BEAM Double Wide Odyssey 2023 マレット 22 4 17 / 1 18.2% 2 2026-08-07
Ai-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE CH Odyssey 2024 マレット 22 4 17 / 1 18.2% 2 2026-07-31
Ai-ONE JAILBIRD MINI DB Odyssey 2024 マレット 59 10 42 / 7 16.9% 4 2026-08-07
2021 Kushin 4 PING 2021 ハーフマレット 32 5 16 / 11 15.6% 5 2026-07-31
PING 2023 Kushin 4 PING 2023 ハーフマレット 51 7 36 / 8 13.7% 2 2026-08-01
PING 2023 Anser PING 2023 ブレード 55 7 33 / 15 12.7% 6 2026-08-01
PING 2023 Prime Tyne 4 PING 2023 マレット 53 6 45 / 2 11.3% 1 2026-08-01
TRI-HOT 5K DOUBLE WIDE Odyssey 2022 ブレード 38 4 23 / 11 10.5% 0 2026-07-31
2021 Harwood PING 2021 マレット 21 2 11 / 8 9.5% 0
2021 Anser 2 PING 2021 ブレード 27 2 12 / 13 7.4% 1 2026-07-31
Ai-ONE S2S DOUBLE WIDE Odyssey 2024 マレット 28 2 26 / 0 7.1% 1 2026-08-07
PING 2023 Tomcat 14 PING 2023 マレット 31 2 23 / 6 6.5% 1 2026-08-01
PING 2024 Fetch PING 2024 マレット 36 2 34 / 0 5.6% 2 2026-08-06
PING 2023 Tyne G PING 2023 マレット 59 3 51 / 5 5.1% 1 2026-08-01
PING 2023 Anser 2D PING 2023 ブレード 20 1 10 / 9 5.0% 0 2026-08-01
White Hot OG #7 BIRD Odyssey 2022 ハーフマレット 21 1 18 / 2 4.8% 0 2026-08-01
White Hot OG DOUBLE WIDE Odyssey 2022 マレット 21 1 11 / 9 4.8% 0 2026-07-31
White Hot OG #2 Dot Odyssey 2021 ブレード 22 1 18 / 3 4.5% 0 2026-07-31
PLD Milled DS 72 PING 2022 ハーフマレット 23 1 17 / 5 4.3% 0 2026-08-06
Ai-ONE S2S JAILBIRD Odyssey 2024 マレット 29 1 26 / 2 3.4% 0 2026-08-07
2021 Tyne 4 PING 2021 マレット 30 1 19 / 10 3.3% 0
SIGMA2 Anser Platinum PING 2019 ブレード 83 0 51 / 32 0.0% 0 2026-07-31
2021 DS 72 PING 2021 ハーフマレット 25 0 14 / 11 0.0% 0 2026-07-31
Ten Ten Odyssey 2019 マレット 20 0 12 / 8 0.0% 0 2026-08-07
HEPPLER Tomcat 14 PING 2020 マレット 20 0 7 / 13 0.0% 0 2026-07-31

眺めてみると、上位と下位で倍以上ではなく桁が違うことが分かります。上は在庫の半分以上が高ランクなのに、下は0%です。同じ「中古パター」という言葉でくくられていますが、棚の中身はモデルごとにまったく別物だということです。

発売年別の高ランク率の勾配を示す図解。2019年0.5%から2025年40.4%まで年が新しいほど美品の割合が上がる一方、2022年が2021年を下回り単調ではないことも示す

型落ちを狙うほど、状態の当たりは薄くなる

ここまでをモデル単位で見てきましたが、発売年でまとめると、はっきりした傾向が出ました。

発売年 実測モデル数 在庫本数 S・A・B C D
2019 49 376 0.5% 49.5% 50.0%
2020 35 221 3.2% 53.4% 43.4%
2021 33 409 12.5% 56.7% 30.8%
2022 13 147 10.2% 64.6% 25.2%
2023 42 762 19.2% 65.6% 15.2%
2024 40 655 23.1% 69.8% 7.2%
2025 26 250 40.4% 54.0% 5.6%
2026 15 37 56.8% 40.5% 2.7%

2019年モデルは、在庫376本のうち高ランクがわずか2本(0.5%)でした。そして半分がDランクです。一方で2025年モデルは4割が高ランク。ここまで差が開くとは、正直こちらも予想していませんでした。

「年が新しいほど良い」と単純化はできません

表をよく見ると、2022年(10.2%)が2021年(12.5%)を下回っています。きれいな一直線ではありません。2022年は実測できたモデル数が13本と少ないので、たまたまの偏りが出ている可能性もあります。

もっと分かりやすい反例が、早見表の上から3番目にあります。2021年発売のモデルが、在庫55本で高ランク率54.5%という結果を出しています。年の傾向はあくまで平均であって、狙っているモデル1本の状態を決めるものではない——ここは間違えないでください。年で足切りするのではなく、年で当たりの薄さを覚悟したうえで、モデル単位で確かめるのが正しい使い方です。

当サイトの「型落ち狙い」の記事に、1つ注釈が付きます

正直に書きます。当サイトはこれまで、型落ちのモデルを中古で安く狙う記事をいくつも出してきました。価格の面では、あの記事に書いたことは今も正しいと思っています。値ごなれした型落ちが、新品の何分の一かで手に入るのは事実です。

ただ、今回の実測で分かったのは、その帯がいちばん状態の当たりが薄い帯でもあるということでした。とくに2019〜2020年の世代を狙う記事は、この一枚を重ねて読んでいただくのが正確です。前の記事が間違っていたという話ではなく、抜けていた軸を1本足したと受け取ってください。

PINGの中古を2万円前後で狙う記事も出しています。そこで名前を挙げているSIGMA2は、まさに先ほどの83本のモデルです。価格の狙い目としての評価は変わりませんが、状態の選択肢は無いに等しいという前提つきで読んでください。

年代ごとにどんなモデルが出ていたかを追いたい場合は、年別のまとめが入口になります。

だから見るのは値段ではなく、この3つ

ここまでの実測を、店頭やアプリの画面で使える形に落とします。中古パターを見るときに確かめるのは、この3点です。

① ランク表記は「その店の中でだけ」通じる言葉だと考える

今回使ったS・A・B・C・Dは、ゴルフドゥが自店の在庫に付けている基準です。他店の「A」と同じ意味ではありませんし、フリマアプリの出品にはそもそもランクが付いていません

つまり、ランク表記がある店ではランクで足切りしてから写真を見る、ランク表記が無い場所では自分の目が唯一の基準になるということです。同じ「中古」でも、確認の手間がまったく違います。値段だけを横並びで比べると、この差が消えてしまいます。

② 「完品かどうか」は、価格より先に見る

今回の集計では、「ヘッドのみ」「ジャンク」「パーツ」といった表記の個体を除いたうえで数えています。相場より明らかに安い個体が出ているとき、その理由がここにあることは珍しくありません。

もうひとつ、正直に書いておくべきことがあります。この「完品」の判定に、ヘッドカバーの有無は入っていません。カバーが付いているかどうかは商品ページで別に確認する必要があります。純正カバーを後から単品で買うと、それなりの出費になります。本体価格の差が、カバー1つでひっくり返ることがあると覚えておいてください。

③ 長さは、中古では「選べないことがある」

当サイトのDBに登録しているパターのうち、91.8%は34インチです。パターの長さは事実上34インチが標準で、それ以外は数えるほどしかありません。

裏を返すと、中古で出会う1本が34インチでない場合、それは標準から外れた個体だということです。とくに38インチ以上の中尺は構え方の前提から違うので、34インチのつもりで買うと手が合いません。商品ページの長さの表記は、値段と同じ場所にあるとは限らないので、意識して探してください。

初心者がパターを選ぶときの順番そのものは、別の記事に整理してあります。「価格より状態」という考え方は、そちらでも先に書いていたことでした。今回それが実数で裏づけられた形になります。

形状(ブレード・ハーフマレット・マレット)の基礎から確かめたい場合は、こちらが入口です。

状態の当たりが出ているモデルから選ぶ

最後に、代表として5本を挙げます。この5本は「スコアが高い順」ではありません。当サイトの3軸スコアは設計から決まる指標なので、中古の状態とは関係がありません。今回は実測で美品〜良品(S・A・B)が実際に何本出ていたか、その本数が多い順に並べました。

選定の条件はこの4つです。①上位ランクの完品が実測で在庫にあった ②商品画像が生きている ③当サイトの既存記事でまだ紹介していない ④中古価格が当サイトの手順で取れている(取れないものは非表示)

並べてみると3本が同じスコア(寛容性★5・コスパ★1・操作性★1)になりますが、これは偶然ではありません。スコアで序列が付かない中から、状態で選び直しているのがこの記事だからです。

美品の実本数がいちばん多い1本(PING 2024 Anser D)

PING 2024 Anser D

PING / PING 2024(2024年)

Anser D

ブレードややアーク向き(クォータートーハング)中古相場 ¥26,700

寛容性 ★☆☆☆☆ / コスパ ★☆☆☆☆ / 操作性 ★★★★☆

今回の実測で美品〜良品の実本数が最も多かった1本です。在庫45本のうちS・A・Bが12本、うち上位ランクの完品が7本ありました。探せば状態の良い個体に当たるという意味では、この記事の条件をいちばん素直に満たしています。中古相場も上位ランクの完品7本の中央値から出しているので、当サイトの基準では最も固い数字です。スコアの方は寛容性★1・操作性★4で、これはブレード形状+クォータートーハングという組み合わせから決まります。ヘッドが小さく慣性モーメントが小さいぶんミスには弱く、その代わりフェースを開閉させて球筋を作れる。寛容性と操作性は両立しませんので、まっすぐ転がすことを最優先する人には向きません。DB上の初心者向き判定もFALSEです。ストロークがアークを描くタイプで、方向より距離感と打ち分けを取りたい人向けの1本と考えてください。

在庫は最多クラス、それでも美品は2割以下(Odyssey Ai-ONE JAILBIRD MINI DB)

Odyssey Ai-ONE JAILBIRD MINI DB

Odyssey / Ai-ONE(2024年)

JAILBIRD MINI DB

マレットまっすぐ向き(フェースバランス)中古相場 ¥23,288

寛容性 ★★★★★ / コスパ ★☆☆☆☆ / 操作性 ★☆☆☆☆

在庫59本と、今回測ったなかでも流通量の多い1本です。それでもS・A・Bは10本、割合にして16.9%にとどまりました。「タマ数がある=きれいな個体が選べる」ではないことを、いちばん素直に示しているカードです。上位ランクの完品は4本あったので相場自体は出せています。設計の方は、寛容性★5がマレット×フェースバランスという当DBで最大値になる組み合わせから来ています。ヘッドが大きく慣性モーメントが最大で、フェースの開閉が最小。芯を外しても顔の向きが残るタイプです。操作性★1はその裏返しで、球筋を打ち分ける道具ではありません。上から見たときのレール状のアライメントも含め、方向をそろえることに寄せた設計です。DB上の初心者向き判定はTRUE。ストロークがまっすぐ引くタイプの人が、中古で入りやすい価格帯まで下りてきた1本になります。

「相場が言えない」とはどういうことか(PING 2023 Mundy)

PING 2023 Mundy

PING / PING 2023(2023年)

Mundy

マレットまっすぐ向き(フェースバランス)中古相場 ¥20,899

寛容性 ★★★★★ / コスパ ★☆☆☆☆ / 操作性 ★☆☆☆☆

このカードは「相場が言えない側」の代表として挙げています。在庫39本のうちS・A・Bは8本ありましたが、上位ランクの完品は2本だけ。当サイトの基準(3本以上)に1本届きませんでした。そこで表示している中古相場は、全ランクの完品39本の中央値です。つまりこの数字は美品の相場ではなく、C・Dも含んだ全体の真ん中を指しています。同じ「中古相場」という言葉でも中身が違うということで、実際の店頭では、この額に近い個体はCランクである可能性が高い。数字を見るときは、その数字が何から作られたかまで見る——それを一枚で示せるのがこのモデルです。設計はマレット×フェースバランスで寛容性★5・操作性★1。ヘッドの慣性モーメントが最大でフェース開閉が最小という、方向性に振った構成です。DB上の初心者向き判定はTRUE。

在庫は少ないが、中身が良い(PING 2024 Ketsch G)

PING 2024 Ketsch G

PING / PING 2024(2024年)

Ketsch G

マレットまっすぐ向き(フェースバランス)中古相場 ¥23,900

寛容性 ★★★★★ / コスパ ★☆☆☆☆ / 操作性 ★☆☆☆☆

在庫は17本と多くありませんが、そのうちS・A・Bが5本(29.4%)と、割合では今回の5本で上から2番目です。Dランクが0本というのも珍しく、在庫15本以上の73モデルのうち、Dが1本も無いのは8モデルしかありません。上位ランクの完品も3本あり、当サイトの相場の条件をきちんと満たしています。タマ数は少なくても、出ている個体の質がそろっているタイプの棚だと考えてください。逆に言えば、タイミングを逃すと次がいつ出るか分からない側でもあります。設計はマレット×フェースバランスで寛容性★5・操作性★1。ヘッドが大きく、フェースの開閉が最小に抑えられている構成です。DB上の初心者向き判定はTRUE。まっすぐ引くストロークで、なるべく状態の良い個体から入りたい人に向きます。

率がいちばん高い1本、ただし母数は6本(Odyssey Ai-ONE MILLED SILVER SEVEN T DB)

Odyssey Ai-ONE MILLED SILVER SEVEN T DB

Odyssey / Ai-ONE MILLED SILVER(2025年)

SEVEN T DB

ハーフマレットまっすぐ向き(フェースバランス)新品定価 ¥68,200

寛容性 ★★★★☆ / コスパ ★☆☆☆☆ / 操作性 ★★☆☆☆

最後の1本は、教材としてそのまま置きます。高ランク率は33.3%で今回の5本の中で最も高い数字ですが、その中身は在庫6本のうち2本です。上位ランクの完品は1本しかなく、当サイトの基準では中古相場を出せませんでした(このカードに中古の額が無いのはそのためです)。率は母数が小さいほど跳ねます。早見表を見るときも、割合の列だけで判断すると同じ罠を踏みます。必ず在庫本数と一緒に見てください。設計面では、この5本で唯一のハーフマレットです。寛容性が★5でなく★4なのは、ヘッドがマレットより小ぶりで慣性モーメントが一段落ちるから。フェースバランスである点は同じなので、開閉の少なさは変わりません。操作性★2もその裏返しです。なお削り出しの高級ラインで新品定価が高く、DB上の初心者向き判定はFALSEになっています。

なお、パターだけを入れ替えてもスコアが動かない場面はあります。転がす前の距離感やアプローチの精度は道具の外側の話なので、その部分をどう埋めるかは別の記事にまとめてあります。

まとめ:順番を入れ替えるだけで、中古の当たりは増える

今回の実測から言えることを、3つに整理します。

中古の棚は8割以上がC・Dランクでした。「中古は安い」の内訳は、かなりの部分がこれです。Cランクでも打てますが、きれいな個体が並んでいる前提で店に行くと、選択肢がほとんど無いことになります。

在庫のあるモデルの62.0%は、上位ランクの完品が1本も出ていません。これは品薄ではなく状態の問題です。「見つからない」と「見つかるが状態が合わない」を分けて考えるだけで、探し方が変わります。

型落ちほど値段は下がり、状態の当たりも薄くなります。2019年モデルの高ランク率は0.5%、2025年モデルは40.4%。ただし2021年発売でも高ランク率54.5%というモデルがあるので、年は覚悟の目安であって、足切りの基準ではありません

そのうえで提案したいのは、順番の入れ替えです。「モデルを決めてから、その状態を探す」のではなく、「状態が出ているモデルの中から決める」。候補を1本に絞り込んでから探すと、その1本の棚がC・Dしか無かったときに、妥協するか諦めるかの二択になります。先に状態から入れば、同じ予算でも手元に来る個体の質が変わります。冒頭の「2千円の差」も、そこまで分かっていれば迷う場面ではなくなります。

パター選びの順番そのもの、そして道具を替える前にやることについては、こちらもあわせてどうぞ。

⚠️ 3軸スコアは、ヘッド形状やトーハングから決まる設計上の指標です。実際の打感・構えやすさ・転がりの相性は人によって異なります。また、この記事の状態ランクの数字は特定の中古ショップの在庫を数えたもので、中古市場全体を表すものではありません。候補をしぼり込んだら、最終的にはゴルフショップの試打やフィッティングで、自分の手とストロークで確かめてください。データは遠回りを減らす地図であって、最後の1本を決めるのはあなた自身です。

-ギア・道具